1.Présentation du journal

 World Tribune.com, crée en Décembre 1998, est un site web  gratuit de nouvelles internationales publiées par East West Services, Inc. C’est un journal américain qui se spécialise seulement dans les nouvelles internationales, notamment sur celles ayant une signification stratégique. Selon les informations sur son site, aucune subvention ou contrat n’est détenu avec un gouvernement ou une organisation.

Xinhua News Agency est l’agence de presse officielle du gouvernement Chinois localisée à Pékin. Créée, en Novembre, 1931, elle est subordonnée au Conseil d’Etat et est contrôlée par les départements de la propagande et de l’information du parti Communiste de la République Populaire de Chine. De ce fait, ses informations sont largement censurées et expriment le point de vue officiel du gouvernement. Elle a 107 bureaux étrangers et 31 bureaux en Chine. C’est un éditeur autant qu’une agence de nouvelles car elle détient plus de 20 journaux et 12 magazines : elle fait des publications dans 8 langues différentes (Chinois, Anglais, Français, Russe, Espagnol, Arabe, Japonais et Portugais) . Sa filiale Internet est Xinhua.org ou Xinhuanet.com.

2. Présentation de l’article original

The geopolitics of African resources: China plotting to tap them in new, “de-Americanized world”

Special to WorldTribune.com GIS/Defense & Foreign Affairs

People’s Republic of China (PRC) officials are becoming increasingly apprehensive about the rise in the use of the westward corridor to export oil, diamonds, and rare minerals out of South Sudan and the Central African Republic via Cameroon. In other words, this creates a flow to Atlantic sea and air transportation routes, rather than routes eastward to Indian Ocean trade routes.

Beijing is also concerned over the growing tension between Sudan and its neighbors — particularly South Sudan — because of the impact this might have on the PRC’s long-term designs to dominate Africa’s resources trade.

A key component of the Chinese long-term strategy has long been to converge all the flow of oil, gas, and minerals to a single export point on the shores of the Indian Ocean; that is, in the direction of China.

This vision is getting closer to realization given the progress made toward beginning construction of the maritime complex in Lamu on the northern Kenyan shores of the Indian Ocean. The Lamu mega-port and adjacent industrial and transportation complexes are a major element of the Kenyan Government’s Vision 2030 initiative. Lamu is the key to the long-needed modernization of Kenya’s deteriorating infrastructure and boosting of economic output.

Although Nairobi keeps insisting that there will be international tenders for each and every phase of the Lamu project, the overall design in fact follows Beijing’s proposal, and Nairobi acknowledges that no international consortium has so far been able to remotely compete with the financial guarantees offered by official Beijing in support for proposals presented by Chinese entrants. This is because Beijing considers the Lamu mega-port and transportation complex to be the key to the PRC’s long term domination over African trade and resources.

The initial costs of the first phase of the Lamu project are estimated at $25.5 billion.

The name of this first phase — the Lamu Port and New Transport Corridor Development to Southern Sudan and Ethiopia (LAPSSET) — points to the initial objectives. Significantly, the term used is “Southern Sudan” and not the state of South Sudan. When completed, the first phase of the Lamu complex will include a 32-berth port, three international airports, and a 1,500km railway line. As well, the Chinese plan oil pipelines from Juba in South Sudan, and from Addis Ababa via Moyale, Kenya, to converge into Kenya’s Eastern Province and end in a new huge oil refinery in Bargoni, near Lamu. The entire construction and pipelines will be supported by a 1,730km road network. In the longer term, the trans-African pipelines the Chinese plan on building from both Nigeria in the west and south-western Africa (most likely Angola) will also feed into the Lamu complex, thus giving the PRC effective control over the main hydrocarbon exports of Africa.

The strategic cooperation between Beijing and Khartoum constitutes the key to the Chinese confidence that their Sudanese allies will be able to contain their Somali jihadist proxies so that the risk of terrorist attacks is minimal.

Beijing is cognizant that in the long term the Lamu project would constitute a devastating economic setback for their proxy, Sudan. Sudan would lose most of the oil income currently derived from transit fees for transporting South Sudanese oil. Moreover, Khartoum considers its control over the oil export venues its primary leverage over Juba on any political issue, including the issue of dispute Abyei, the border demarcation, and the popular uprisings throughout Sudan. Hence it will be very difficult for Khartoum to accept the oil leverage being taken away, particularly by their Chinese allies. Beijing is already trying to mollify Khartoum. For example, using the term Southern Sudan — as the region that is now the Republic of South Sudan was known when under the yoke of Khartoum — is a way for Beijing to allude to Khartoum’s hope they will get Beijing’s support for the reunification of Sudan.

Meanwhile, given the ongoing tension between South Sudan and Sudan, the Chinese anticipate that South Sudan will be eager to export its oil through Lamu, Kenya, thus avoiding the port and oil refineries of Port Sudan. In the meantime, China is making efforts to increase South Sudan’s dependence on export via the Sudanese pipeline to Port Sudan. Beijing’s objective is to convince Juba not to look for alternate venues of oil exports — such as via Cameroon — until the Lamu pipeline is completed. Toward this end, Beijing is eager to mediate between Juba and Khartoum and assist in reducing tensions and resolving misunderstandings.

In practical terms, Beijing works hard in order to ensnare both Khartoum and Juba in a web of Chinese-brokered agreements which would outlive the opening of the Lamu complex and the ensuing demise of Port Sudan. “China stands ready to help improve the relationship between Sudan and South Sudan,” Luo Xiaoguang, the PRC Ambassador to Khartoum, announced on October , 2013. “China appreciates the two parties’ adherence to the option of peace and urges them to find solutions to the outstanding issues between them through dialogue. … We reiterate China’s readiness to play a vital role in enhancing the relations between the two countries.”

Simply put, Beijing is ready to do anything just to ensure the flow of oil eastwards rather than westwards.

Nevertheless, the PRC might lose control and influence over Sudan and President Omar al-Bashir (or his successor). Khartoum is already cracking as a result of unstoppable economic collapse and building social unrest. The iron fist used by the security forces has so far failed to quell the spreading unrest and grassroots violence. To survive in the next few years, Khartoum might feel compelled to adopt drastic measures, including engaging in a populist war against South Sudan. To build the case for such a war, Sudan is already setting the stage for a “war of attrition” in the border area that is below a major war but will nevertheless tax the fragile economy of South Sudan and arrest development and reforms.

Khartoum is using the dispute over the referendum in Abyei, as well as the escalating popular revolts in Sudan’s own Blue Nile and Southern Kordofan regions, in order to build political and military pressure on South Sudan. Khartoum will then be able to capitalize on the “war of attrition” along the disputed borderline as an excuse for an escalation to a major war.

The growing hostility and uncertainty along South Sudan’s northern border only increases the incentive for Juba to seek alternatives to exporting its oil via Sudan. Juba is cognizant of both the economic lure of the Chinese projects and the political-strategic ramifications of a Chinese-dominated oil export. President Salva Kiir is cognizant of the growing regional complexities. The emerging trends guide his policy of looking in both directions — west and east — and not ensnaring South Sudan in anybody’s political and economic stifling embrace.

Kiir’s Juba is convinced that the region’s states, and not outside powers, should be the dominant forces leading and driving the regional development. The expertise, technologies, and investments of foreign friends and partners are sought after in the context of regionally-dominated undertakings. Juba has already embarked on the search for a practical solution by convening a two-day investment conference scheduled for early December 2013. One of main issues on the agenda of the Government of South Sudan and the development partners is furthering the regional economic integration and growth of South Sudan.

Juba’s quest for regional undertakings will be one of the main messages to be conveyed by the December conference.

Juba has already found a most interested party in President Michel Djotodia’s Central African Republic (CAR). Bangui is cognizant that only major economic build-up and development projects will serve as the engine for the education and employment of the country’s populace; thus taking them away from the current fratricidal violence. As well, successful development projects would guarantee long-term income for the Government. Hence, such undertakings, rather than humanitarian aid from Western states, are the key to the long-term development and well-being of the CAR.

However, this policy is also a major obstacle to China’s grand designs. Back in mid-2013, Beijing had high hopes that Khartoum would deliver the Djotodia Administration in Bangui so as to paralyze and stall the westward option of South Sudan. But this is not working as President Djotodia is reaching out to the West, seeking partnerships for major development projects, including regional initiatives. Hence, Beijing started to increase pressure on Bangui, first via the UN Security Council.

In the name of alleviating the humanitarian catastrophe in the CAR, the PRC actively supports the French-U.S. initiative which urged the UN to impose solution in the CAR which could include “regime change”. Meanwhile, the official Forum on China-Africa Cooperation (Beijing) also warned of the serious security and humanitarian situation on the ground in the CAR and stressed the need for urgent international intervention independent of the policies and positions of official Bangui. Beijing expressed interest in joining and contributing to such an initiative.

Ultimately, the significance of the Chinese long-term grand design for Africa can be best comprehended in the context of historic transformation in the grand strategy and polity of the PRC. Beijing has been arguing since the fall of the Soviet Union that the decline of the United States was also inevitable and that China was destined to rise as the global hegemon. Presently, Beijing is convinced that the time is ripe for delivering the coup de grace.

On Oct. 13, 2013, the official Xinhua news agency published an official commentary stating that “it is perhaps a good time for the befuddled world to start considering building a de-Americanized world”. The commentary surveyed the “abuse” the entire world had suffered under U.S. hegemony since World War II. The situation had only aggravated since the end of the Cold War, Xinhua argued. “Instead of honoring its duties as a responsible leading power, a self-serving Washington has abused its superpower status and introduced even more chaos into the world by shifting financial risks overseas.” To further its own unbridled ambitions, the U.S. stoked “regional tensions amid territorial disputes, and fighting unwarranted wars under the cover of outright lies”, Xinhua explained.

The Xinhua commentary warned that with U.S. society and economy collapsing, Washington was now tempted to intensify the abuse of the rest of the world in order to save the U.S. “Such alarming days when the destinies of others are in the hands of a hypocritical nation have to be terminated. A new world order should be put in place, according to which all nations, big or small, poor or rich, can have their key interests respected and protected on an equal footing.” Xinhua concluded by suggesting that the PRC, being inherently a developing country, is the rising power best suited to lead this global transformation and de-Americanization.

Beijing has long recognized that any confrontation with the U.S. would inevitably lead to major economic crises, a series of conflicts world-wide and possibly a global war against the U.S. To sustain this global conflict, the PRC would need huge quantities of hydrocarbons, rare metals, other natural resources and even agricultural products; and these could only be secured for it as a result of a China-dominated Africa.

             Cet article a été publié le 15 octobre 2013 par le journal en ligne américain WorldTribune.com. L’identité de l’auteur n’est pas précisée et donc reste inconnu. Le contexte dans laquelle cet article se situe est le conflit montant entre la Chine et les Etats-Unis, qui cherchent tous les deux à être la superpuissance du monde. Dans ce conflit, l’Afrique est un élément clé ; l’objectif de l’article est de montrer comment la Chine cherche à utiliser ce continent pour l’élaboration de son infrastructure et les enjeux liés à cela.

3. Traduction de l’article

Les géopolitiques des ressources africaines: la Chine complote de les exploiter dans un monde nouveau, « de-américanisé »

Spécial à WorldTribune.com GIS/Défense & Affaires Etrangères

Les représentants officiels de la République Populaire de la Chine (RPC) deviennent de plus en plus inquiets à propos de la hausse de l’utilisation du corridor de l’ouest pour exporter du pétrole des diamants et des minéraux rares du Soudan du Sud et de la République Centrafricaine via le Cameroun. En d’autres termes, cela crée un flux au nivaux de l’océan Atlantique et des routes de transport aérien, plutôt que vers des routes de l’est qui mènes vers les routes commerciales de l’Océan Indien.

Pékin est également préoccupée par la tension croissante entre le Soudan et ses voisins-particulièrement le Soudan du Sud- en raison de l’impact que cela pourrait avoir sur les plans à long terme de la RPC pour dominer le commerce des ressources de l’Afrique.

Une composante clé de la stratégie chinoise à long terme a longtemps été de faire converger tous les flux de pétrole, de gaz et de minéraux en un point d’exportation unique sur les rives de l’océan Indien, c’est-à-dire, dans la direction de la Chine.

Cette vision se rapproche de sa réalisation compte tenu des progrès réalisés en vue du commencement de la construction du complexe maritime à Lamu, sur les rives du Kenya du nord de l’océan Indien. Le méga port de Lamu et les complexes industriels et de transport adjacents sont un élément majeur de Vision 2030 initiée par le gouvernement kenyan. Lamu est la clé pour la modernisation, nécessaire depuis longtemps, de l’infrastructure déclinante et pour la stimulation des rendements économiques.

Bien que Nairobi continue d’insister qu’il y aura des appels des offres internationaux pour chacune des phases du projet de Lamu, la conception globale suit en réalité la proposition de Pékin, et Nairobi reconnais que jusqu’ici, aucun consortium international n’a pu concurrencer les garanties financières offertes par les représentants officiels de Pékin en appui des propositions présentées par les participants chinois.  Ceci est dû au fait que Pékin considère que  le méga-port et le complexe de transportation de Lamu sont la clé pour la domination à long-terme de la RPC sur le commerce et les ressources africaines.

Les coûts initiaux de la première phase du projet Lamu sont estimés à 25,5 milliards de dollars.

Le nom de la première phase – le Développement du Port et du Nouveau Corridor de Transport de Lamu vers le Soudan du Sud et l’Ethiopie (LAPSSET en anglais) – souligne les objectifs principaux. Significativement, le terme utilisé est « Soudan du Sud » et non l’état du Soudan du Sud. Une fois achevée, la première phase du complexe Lamu inclura un port de 32 postes d’amarrage, trois aéroports internationaux, et une ligne de chemin de fer de 1500km. Aussi, les chinois planifient des oléoducs au Soudan du Sud à Juba, et d’Addis Ababa via Moyale, au Kenya, afin de converger dans la province Est du Kenya et terminer dans une immense raffinerie à Bargoni, près de Lamu. La totalité de la construction et les oléoducs sera supporté par un réseau routier de 1730km. A plus long terme, les oléoducs transafricains que les chinois planifient de construire à la fois au Nigéria dans l’ouest et dans le sud-ouest de l’Afrique (probablement en Angola) vont également alimenter le complexe de Lamu, donnant ainsi à la RPC le contrôle effectif sur les principales exportations d’hydrocarbures en Afrique

La coopération stratégique entre Pékin et Khartoum constitue la clé de la confiance chinoise tant leurs alliés soudanais seront en mesure de contenir leurs partisans djihadistes somaliens afin que le risque d’attaques terroristes soit minimal.

Pékin est conscient que dans le long terme, le projet Lamu constituerait un revers économique dévastateur pour l’économie de leur mandataire , le Soudan. Le Soudan perdrait la plupart des recettes pétrolières actuelles dérivée des honoraires de transit pour le transport du pétrole sud soudanais. En outre, Khartoum considère que son contrôle sur les lieux d’exportations du pétrole est son levier primaire sur Juba pour toute question politique, incluant le conflit d’Abyei, la démarcation de la frontière, et les soulèvements populaires partout dans le Soudan. Par conséquence, il sera très difficile pour Khartoum d’accepter le retrait de son levier pétrolier, particulièrement par leurs alliés chinois. Pékin essaie déjà d’apaiser Khartoum. Par exemple, l’utilisation du terme Soudan du Sud – telle que la région qui est maintenant la République du Soudan du Sud a été connue sous le joug de Khartoum- est un moyen pour Pékin de faire allusion à l’espoir de Khartoum de recevoir le support de Pékin pour la réunification du Soudan.

Parallèlement, compte tenu de la tension continue entre le Soudan du Sud et le Soudan, les chinois anticipent que le Soudan du Sud sera avide d’exporter son pétrole à travers Lamu, Kenya, évitant ainsi le port et les raffineries pétrolières du Port Soudan. Au même moment, la Chine fait des efforts pour augmenter la dépendance du Soudan du Sud sur l’exportation par les oléoducs Soudanais au Port Soudan. L’objectif de Pékin est de convaincre Juba de ne pas chercher des lieux alternatifs d’exportation – tel que par le Cameroun- jusqu’à ce que la construction de l’oléoduc de Lamu soit terminée. A cette fin, Pékin est avide de servir d’intermédiaire entre Juba et Khartoum et de les assister pour réduire les tensions et pour résoudre les malentendus.

Dans des termes pratiques, Pékin travaille dur afin d’empiéger à la fois Khartoum et Juba dans une toile d’accords négociés par les chinois qui survivra à l’ouverture du complexe de Lamu et au décès qui s’ensuit du Port Soudan. « La Chine se tient prête à aider pour améliorer la relation entre le Soudan et le Soudan du Sud.» Luo Xiaoguang, l’Ambassadeur de la RPC à Khartoum, a annoncé en octobre 2013. « La Chine apprécie l’adhérence des deux parties à l’option de la paix et les exhortent de trouver des solutions pour les questions en suspens entre eux à travers le dialogue… Nous réitérons la volonté de la Chine de jouer un rôle vital dans le renforcement des relations entre les deux pays. »

Tout simplement, Pékin est prêt à faire n’importe quoi pour assurer la circulation du pétrole vers l’est plutôt que vers l’ouest. Néanmoins, la RPC pourrait perdre le contrôle et l’influence sur le Soudan et sur le Président Omar al-Bashir (ou son successeur). Khartoum est déjà en train de se fissurer en raison de l’effondrement économique imparable et l’agitation sociale en constante augmentation. La main de fer utilisée par les forces de l’ordre à jusqu’ici échoué à réprimer la diffusion de l’agitation et les racines de la violence. Pour survivre dans les quelques prochaines années, Khartoum pourrait se sentir forcée à adopter des mesures drastiques, incluant l’engagement dans une guerre populiste contre le Soudan du Sud. Pour justifier une telle guerre, le Soudan est déjà en train de se préparer pour mettre en scène une « guerre d’attrition » dans la zone frontalière qui est en dessous du niveau d’une guerre majeure mais qui néanmoins taxera l’économie fragile du Soudan du Sud et arrêtera le développement et les réformes.

L’hostilité croissante et l’incertitude le long de la frontière nord du Soudan du Sud ne fait qu’augmenter les motivations de Juba à chercher des alternatives à l’exportation de son pétrole via le Soudan. Juba est consciente à la fois du leurre  économique des projets chinois et des ramifications politiques et stratégiques d’une exportation pétrolière dominée par les chinois. Le président Salva Kiir est conscient des complexités régionales croissantes. Les tendances émergentes guident sa politique à regarder dans les deux directions – l’est et l’ouest- et de ne pas empiéger le Soudan du Sud dans l’étouffante étreinte politique et économique de qui que ce soit.

Le Juba de Kirr est convaincu que les états de la région, et non les puissances externes, devraient être les forces dominantes  pour diriger et conduire le développement de la région. L’expertise, les technologies et les investissements des amis et partenaires étrangers sont recherchés dans le contexte d’engagements dominé par la région. Juba a déjà entrepris la recherche pour une solution pratique en convoquant une conférence d’investissement de deux jours prévu pour le début de Décembre 2013. Un des principaux problèmes à l’ordre du jour du gouvernement du Soudan du Sud et des partenaires du développement est la poursuite de l’intégration économique régionale et la croissance du Soudan du Sud.

La quête de Juba pour des engagements régionaux sera un des messages principaux transmis lors de  la conférence de Décembre.

            Juba a déjà trouvé une partie très intéressée dans  la République Centrafricaine du Président Michel Djotodia (CAR). Bangui est conscient que seuls des projets majeurs d’accumulation économique et de développement serviront comme moteur pour l’éducation et l’emploi de la populace du pays ; les éloignant ainsi de la violente fratricide actuelle. Aussi, des projets de développement réussis garantiront des recettes à long terme pour le gouvernement. Par conséquent, de tels engagements, plutôt que de l’aide humanitaire des Etats de l’Ouest, sont la clé pour le développement à long terme et le bien-être du CAR.

Cependant, cette politique est aussi un obstacle majeur aux grands plans de la Chine. En mi-2013, Pékin avait de grands espoirs que Khartoum allait délivrer l’Administration Djotodia à Bangui, afin de paralyser et de caler l’option vers l’ouest du Soudan du Sud. Mais cela ne fonctionne pas car le Président Djotodia tend la main à l’Occident, cherchant des partenariats pour des projets majeurs de développement, incluant des initiatives régionales. Ainsi, Pékin a commencé à augmenter la pression sur Bangui, au début via le Conseil de Sécurité de l’ONU.

Au nom d’alléger la catastrophe humanitaire dans le CAR, la RPC soutient activement l’initiative Franco-américaine qui exhorte l’ONU d’imposer des solutions dans le CAR qui pourraient inclure « le changement de régime ». Au même moment, le Forum officiel sur la Coopération Chine-Afrique (Pékin) a également fait une mise en garde contre l’urgence de la situation sécuritaire et humanitaire sur le terrain au CAR et a exprimé le besoin pressant pour l’intervention international urgente indépendante des politiques et des positions du gouvernement de Bangui. Pékin a exprimé leur intérêt pour joindre et contribuer à une telle initiative.

Ultimement, la signification du plan à long terme Chinois pour l’Afrique peut être mieux compris dans le contexte de la transformation historique de la grande stratégie et de la politique de la Chine. Pékin a argumenté depuis la chute de l’Union Soviétique que le déclin des Etats-Unis était aussi inévitable et que la Chine a été destinée à monter en tant que puissance hégémonique mondiale. En ce moment, Pékin est convaincu que le temps est venu pour délivrer le coup de grâce.

Le 13 Oct, 2013, l’agence de nouvelles officielle Xinhua a publié un commentaire public constatant que « peut-être c’est un bon moment pour le monde embrouillé de commencer à considérer la construction d’un monde dé-Américanisé ». Ce commentaire a mesuré « l’abus » que le monde entier a du subir sous l’hégémonie Américaine depuis la Deuxième Guerre Mondiale. La situation n’a fait que s’aggraver depuis la fin de la Guerre Froide, a argumenté Xinhua. « Au lieu d’honorer ses responsabilités en tant que puissance responsable de premier plan, le Washington égoïste a abusé de son statut de superpuissance et a introduit encore plus de chaos dans le monde en transférant des risques financiers à l’étranger. ». Afin de poursuivre ses ambitions effrénées,  les Etats-Unis ont alimenté «  des tensions régionales et des disputes territoriales, et mènent des guerres injustifiées sous couvertures de mensonges éhontées », a expliqué Xinhua.

Le commentaire de Xinhua a averti qu’avec la société et l’économie américaine en train de s’effondrer, Washington était maintenant tenté d’intensifier l’abus sur le reste du monde afin de sauver les Etats-Unis. « De tels jours alarmants où les destins des autres sont dans les mains d’une nation hypocrite doivent être éliminés. Un nouvel ordre mondial devrait être mis en place, selon lequel toutes les nations, grandes ou petites, riches ou pauvres, peuvent avoir leurs intérêts clés respectés et protégés sur un pied d’égalité ». Xinhua a conclu en suggérant que la RPC, étant un pays émergent, soit la puissance croissante la mieux adaptée à conduire cette transformation globale et dé-américanisation.

Pékin a depuis longtemps reconnu que toute confrontation avec les Etats-Unis conduirait inévitablement à une crise économique majeure, une série de conflit dans le monde entier et peut-être une guerre global contre les Etats-Unis. Pour soutenir ce conflit mondial, la RPC aurait besoin d’énormes quantités d’hydrocarbures, de métaux rares, d’autres ressources et même des produits agricoles; et ceux-ci pourraient seulement être obtenus si la Chine domine l’Afrique.

4. Commentaire de l’article

Cet article est intéressant car il démontre les objectifs principaux et la stratégie actuelle de la Chine en Afrique. En effet, la Chine est actuellement en train de réaliser son objectif de devenir la superpuissance dominante dans le monde. Pour faire cela, elle aura besoin d’établir une structure qui assurera ses besoins de ressources, notamment du pétrole. Ainsi, l’Afrique est une des clés essentielles à la mise en place de cette structure. C’est pourquoi la Chine est, depuis plus d’une dizaine d’années, le plus grand investisseur dans les pays africains.

Selon l’article, la Chine prend avantage du fait qu’elle peut offrir le plus bas coût pour la construction du projet de Lamu au Kenya afin de s’assurer l’exportation du pétrole émanant du Soudan du Sud vers la Chine. En faisant cela, la Chine sera à l’encontre de leurs promesses d’amitié en vers le Soudan car le projet de Lamu éliminera la nécessité de devoir passer par le Soudan et donc éliminera les recettes venant des coûts de transport du pétrole. De ce fait, le Soudan perdrait ses avantages de négociation sur le Soudan de Sud.

            En conséquence, l’article dit qu’en faisant cela, la menace pour la Chine est qu’elle risque de perdre son influence sur Khartoum. De plus, le Soudan est actuellement en train d’accélérer les hostilités sur la frontière des deux Soudans.

            Une autre menace est le fait que le Président du Soudan du Sud, Salva Kirr, ne compte pas que sur la Chine mais recherche d’autres solutions venant non seulement de l’Occident mais aussi des pays africains. Un de ceux-ci, la République Centrafricaine, pose un souci pour la Chine car Kirr a une préférence pour les solutions locales. Par conséquent, la Chine a essayé de le bloquer en faisant appel d’abord à Khartoum puis à l’ONU.

            En conclusion, le but de la Chine est, selon l’article, la transformation d’un monde dominé par les Etats-Unis vers un monde « dé-Americanisé » où la Chine serait en tête. Comme Xinhua l’a reporté, c’est le destin de la Chine de devenir la nouvelle superpuissance. Ainsi, la mise en place de non seulement le projet de Lamu mais de tous les autres éléments tels que l’achat des parties significatives des ports partout dans le monde, notamment à Rotterdam, sont de premier plan de la stratégie actuelle.

            En effet, c’est intéressant de constater que le plan des chinois est connu des Etats-Unis. Selon un article récemment publié par la BBC, un des leaders médiatiques, la Chine est plus troublante pour Obama que la situation avec l’Iran ou les djihadistes. La conséquence est que les Etats-Unis vont aussi construire un plan pour empêcher la Chine de les remplacer en tant que superpuissance. L’enjeu est donc celui qui sera la superpuissance future : est-ce que la Chine remplacera les Etats-Unis ou est-ce que ce dernier va continuer à régner de manière suprême?

Bibliographie

http://www.worldtribune.com/2013/10/15/the-geopolitics-of-african-resources-china-plotting-to-tap-them-in-new-de-americanized-world/ http://www.worldtribune.com/about/ http://www.xinhuanet.com/english/ http://www.xinhuanet.com/